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| 高鐵各站里程間距 |
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| 高鐵董事江金山（記者方賓照攝） |
記者曾鴻儒／專訪
「我們一路出錢出力，他一路只出張嘴巴！」高鐵董事江金山刊登廣告指責行政院長吳敦義背離民主倫理、獨裁，他接受本報專訪時強調，
吳敦義說高鐵新增三站「不容反對」的發言相當不當，他不得不以股東、董事身分回應此事。
指吳敦義從擔任立委起 就容不下高鐵
一路跟隨高鐵前董事長殷琪參與高鐵建設，直到高鐵通車前才交卸高鐵發言人職務，前年又在殷琪遭國民黨政府逼退後，接受大陸工程委託回到高鐵擔任董事。江金山對高鐵感情深厚，自然也就對吳敦義從擔任立委至今，一直容不下高鐵的態度特別敏感和在意。
「我今天就是衝著吳敦義！」在接受本報專訪時，江金山不客氣地說，當年高鐵被無端抹黑，「連炒地皮的講法都出來了！」原始股東都認了，在當時氛圍下，大家只能一路挨罵，咬著牙把高鐵建設完成。
江金山還說︰殷琪遭逼退後，吳敦義撂下一句︰「怎可輕鬆下台？」
檢調就翻箱倒櫃大動作查高鐵，現在案子偵結，還給大家清白了，
「還想在高鐵頭上拉屎！」
「簡直欺人太甚！」
江金山指出，如今高鐵已經被證明是值得信賴的系統，新增三站是合約中明訂的，從來沒人反對，而董事會從來沒討論過、更沒機會反對。
吳敦義身為閣揆，卻延續擔任立委時的風格猛打高鐵，講了一些諸如「少數股東暗中反對」、「不容反對」等非常不恰當的言論，他氣憤地說︰「簡直像無賴一樣！」
作為殷琪長年的工作夥伴，江金山說，刊登廣告前，確實曾與殷琪討論，這兩年一直避免觸及高鐵議題的殷琪，一開始並不贊成他大動作表態，但他向殷琪強調︰「現在是最好的時機。」殷琪才轉而尊重。
坦原始股東 財務計算確實太寬鬆
江金山昨天也還原殷琪當年下台過程，他坦言，高鐵原始股東一開始因為缺乏經驗，財務計算確實太寬鬆，導致可行性出現極大落差，衍生日後的財務缺口。最後，為了讓政府協助解決財務問題，殷琪遭到逼退。
但他也批評，政府沒有兌現當年逼退殷琪的承諾。為了逼殷琪交出董座，政府答應協助解決融資問題、延長特許期與處理折舊方式、協助辦理增資、協助站區開發。但殷琪離開兩年多，除了融資，其他問題至今都沒有處理。
討論高鐵折舊問題 現在是最佳時機
他提醒政府，折舊問題一定要趕快處理，「不能繼續搞曖昧」。在檢調已經還高鐵股東清白、高鐵開始出現盈餘時，現在正是開誠布公討論高鐵折舊問題最佳時機，要儘速在不圖利股東、讓高鐵可以繼續走之間找到平衡點，否則以後糾紛會更大。
高鐵局長朱旭說，政府在前年已協助高鐵改採「運量百分比」方式折舊，舒緩帳面上的折舊壓力，但要讓高鐵四、五千億資產在特許年限內全部折舊完，確實是沈重負擔，未來政府會繼續依法協助。
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頭都洗一半了 地方憂跳票
〔記者李信宏、顏宏駿、林國賢／綜合報導〕高鐵計畫要新設苗栗、彰化和雲林三站，地方人士都表示，土地已徵收、聯外道路也陸續鋪設，「頭都洗一半了，怎能停水？」要求政府一定要有誠信，不能犧牲民眾的權利，給民眾一條幸福舒適的返鄉路。
苗栗站究竟會不會設站？地方傳聞紛紜，有不少苗栗縣民擔心「跳票」；交通部長毛治國今年五月到苗栗縣視察時，表示高鐵苗栗站預定明年七月動工，一○三年年底完工，一○四年七月通車啟用。
劉政鴻︰要看得到也坐得到
苗栗縣長劉政鴻則力促「還要更快」，建議中央趕在一○三年底通車啟用；劉政鴻並說，希望高鐵股東能站在全民利益的立場，支持苗栗站等三站的設站，高鐵列車要讓苗栗縣民「看得到也坐得到」。
劉政鴻表示，縣府全力配合苗栗站開發案，土地區段徵收花了六十九億元，五條聯外道路花了十七億元，且已陸續開通，如果高鐵「敢」跳票，縣府一定求償，他更要率眾北上抗爭。
高鐵彰化站主站體土地早已徵收完畢，另外，彰化縣政府為開發周邊土地，徵收周邊農業用地二百零三公頃，劃分成產業發展區、商業區、住宅區等，已完成土地補償費發放；但仍有十七位地主不滿政府強行徵收民地，正與內政部及彰化縣政府打行政官司中。
彰化縣政府表示，特定區內的三十三％地主選擇領取土地補償費，約二十二億元，已發放完畢，六十七％地主選擇領回抵價地，要等特定區開發後取得土地。高鐵彰化站預計民國一○四年六月完工。
地方居民表示，高鐵特定區以前是不毛之地，每分地五十萬元不到，政府有意設站消息傳出，地價不斷飆升，最高曾經飆到每分地六百多萬，幾乎是原價的十倍，現今公告地價約在二百萬至三百萬之間。
「田中反彰化高鐵特定區自救會」會長蕭聰輝說，他們絕對支持田中設站，但不滿縣府利用設站的機會進行大規模土地開發，一個「田中高鐵特定區都市計畫案」影響一千零八十位地主，許多人一輩子賴以維生的土地瞬間縮水，也有人領得補償金，卻無力去購買其他的土地。
雲林三位立委劉建國、許舒博、張嘉郡表示，這是高鐵局與政府簽定的合約內容，涉及政府誠信問題，不容任何打折，高鐵一定要如期動工、營運。
雲林旅外鄉親逾百萬 助營運
立委張嘉郡強調，雲林縣旅外鄉親超過百萬人，對高鐵未來的營運，不但不會造成負荷，反而可以創造營運利潤，一條幸福舒適的返鄉路，是所有雲林人共同的願望。
國民黨立委許舒博則表示，高鐵合約明白規定雲林站的興建，公司未提出營運分析對股東說明，是公司不對，高鐵要自己解決，而非犧牲公眾利益。
