2013年10月6日 星期日

SYM T2 - 優質的國產檔車 /速克達、重機

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*125~150CC速克達:市區、買東西最方便 
#SYM T2 250國產檔車
 郊區、用來上下班是不錯的代步工具,輕鬆、安靜、好騎、省油。
 但T2的低速扭力不足、避震較死硬,和重機有些落差。
*T2適合不要求起步飛快、不飆車(100公里以下)的人 
 缺點:無置物空間。
*進口大型重機:cc數大,扭力、馬力優。組裝、質感較好。
  假日休閒騎乘,享受兜風、瞬間加速的樂趣。
  平常擺著看,欣賞一下也不錯
  加入車隊、聯誼,650cc只是入門車,公升級是標準,1800cc美式機車如王者出巡。
*以台灣的道路品質來說,長途旅遊的安全性、置物、舒適度,
 機車還是比不上汽車。
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SYM T2   上下班、市區好用
省油、好騎、輕快、保養維修容易 (比進口重機輕鬆)   -->可以購買
如果你不要求起步飛快、不飆車(100公里以下),T2是部經濟、夠用的好車! 

外型仿進口車型,值感比野狼好,有進步。

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扭力、質感和進口重機有差

T2低轉扭力不足,須降檔,和重機有些落差。
過彎須先降檔,無法和紅牌一般油門一加扭力即到。
這應該是T2車主會賣掉的主要原因。 
 =>  所以才常會有蠻新的二手車。
-->想買重機的人,要求高一點的人不用考慮

=> SB300(19.2萬)、T3車價比照重機?
      T3/SB300排氣量才多30cc而已,對其性能不要期望太大。
(這個價位和性能,倒不如買個RV180/250,輕鬆、多用途)     
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網路近日瘋傳日本豐田生產的電動機車i-Road
預計8月在台上市,售價7.8萬元,
豐田台灣總代理和泰汽車今澄清,
因要考量各地的法令等規定,
該車暫時不會在台上市,
但今年底新車大展時將會來台展出,
車迷們將有機會一睹實機風采。

網路瘋傳一則電動機車影片
(https://www.youtube.com/watch?v=RZXCqGiBxYY),
內文說明「光陽,三陽,山葉機車準備倒閉吧!
TOYOTA,8月份要在台灣上市的機車。
不怕風吹雨打 售價:78000元」。
經查該車為豐田iRoad電動機車,前兩輪、後一輪,
且有蓋,還有方向盤,駕駛座看來像汽車,造型酷炫。
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T2最大扭力 2.35 kg-m/6000 rpm 
低速扭力(不夠)、高速的穩定性,避震較僵硬
還是比不上重機。

# 黃色很搶眼、漂亮
   消光黑很漂亮
   消光紅很沒質感,像舊車
->看個人喜好


看看人家騎5~60萬、一百多萬的重機,真的很漂亮,
可是想到日本只要一半價錢,就買不下手。
何況後面的維修更恐怖,聽說不小心轉倒,好幾萬跑不掉!
油箱刮傷,換新要二萬多! 
租車要有心理準備。

優點:1.煞車不錯
           2.省油、好騎。離合器很順暢、很好操作,很好換檔
              國際六檔巡航輕鬆、安靜。省油,初測 33.5km/l 上下,讚!!!
              跑70公里/時,轉速3500~4000,
              跑80公里/時,轉速4000~4500 
              起步後,我大多輕加油門, 3~4000轉就換檔,
              會落後全油門加速的速克達,
              到3檔以後,就可以追上,
              可以輕鬆的跑70~80
              此時速克達還是要高轉速(努力催油門)。
              2+3是T2的最大優點
           3.檔車的避震器行程較長,壓過橋縫、小坑洞的避震效果還不錯。 
              偶爾碰到大坑洞,戰鬥姿勢會避免劇烈彈跳傷到脊椎
              (大羊蠻穩的,但大彈跳跑不掉,無法利用騎姿減震)
           4.騎乘幾乎都還可以聽到旁邊的排氣聲 -->表示本車還算安靜 (不夠震撼,不過我喜歡)
           5.組裝紮實,沒什麼異音   
      
缺點:1.沒有置物空間
              後座高,加網子綁東西之後,腳更不好跨。
            2. T2的低轉扭力不足,須降檔,和重機有些落差。
                過彎須先降檔,無法和紅牌一般油門一加扭力即到。
                所以才會有蠻新的二手車。
                T3/SB300排氣量才多30cc而已,對其性能不要期望太大。
            3.車重173公斤,遇到強勁側風還是不夠穩定。
               慢速行進沒進口重機那麼穩(也許胎寬小,140比190)
               跑快一點(100)缺乏穩定感,遇到陣風會晃。(非熱溶胎?)
               同一路段Nikita還比較穩(我的錯覺嗎?)。
            4.避震較僵硬 (國產車的品質?)

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74號快速道路設計得不好,(東山路)砸道下來直接碰到紅綠燈,時間又長,造成汽車常常塞在出口 。
地面的機車道太窄,大里這邊機車道又窄又長,留了很多草地,以後又要"改善",
預留施工的伏筆?每年都可以"再"編很大的預算,
唉!難怪五千年的中國只是紙老虎!
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參考閱讀:

*平價黃牌:光陽刺激300,Kymco Xciting R 300 騎乘心得參考

http://phototw.blogspot.tw/2014/02/kymco-xciting-r-300.html

*機車使用心得:三陽野狼、光陽NIKITA 200、光陽V2 125

 http://phototw.blogspot.tw/2013/05/cvt.html

# 黃牌價格戰開打:KYMCO Xciting R 300
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=667&t=3465602 


#SYM T2 機車:國產檔車、速克達、重機 
http://phototw.blogspot.tw/2013/10/sym-t2.html

# 平價重機_光陽VENOX 249cc 分享 / SYM T2 / K牌 Z1000