本文機車使用心得，純屬個人主觀經驗，僅供分享。
*提出使用心得，當然會有些主觀，也許別人的看法、感受剛好相反。
純屬個人淺見，只是供網友購入前參考；不贊同的人盡可一笑置之。
◆羊= 台灣摩托車圈對C.V.T自動變速系統速克達的俗稱，
小羊/小綿羊泛指輕型速克達，
大羊是指休旅風格的大型速克達。
◆檔車的最大優點：避震較好，(應該是避震器的緩衝距離較長)，這是速克達跟不上的。
有的車型很漂亮，俊男美女+騎士服，真的很帥、很漂亮！
台中的路況很差，小型速克達買東西方便，上下班騎檔車，舒適度較佳，
也避免/減輕脊椎骨受傷。
◆目前全球騎士有開始轉向騎乘CVT傳動的速克達的趨勢，
騎乘的便利性不在話下，加上比檔車好運用的置物空間，
速克達比較適合純代步通勤的騎乘需求。
油耗的紀錄可以觀察引擎性能是否正常。
喜歡安靜的騎乘，可以選低轉速高扭力的車種。
◆
*小羊的優點：輕巧、方便、置物空間，市區、採買、日常生活必備
*小羊的缺點：手把震動大、騎乘彈跳較大。
*大羊、重機的優點：
紮實、穩重、舒適、大氣。
避震比小羊佳，手把振動(跳動)輕微。
光陽維納斯的避震很不錯，手把的震動很輕微。
騎過大羊，再騎小羊，就會覺得小羊很沒力，坐墊小，彈跳大、按鍵簡陋。
大羊騎起來比較穩重、舒適，動力充裕，手把振動、彈跳較小。
* 大羊、重機的缺點：
風險高，車體又大又重、市區不好停，(移車時)很重、油耗高、保養貴。
檔車的優點：避震較好，耐用
檔車的缺點：置物空間(要另外加裝馬鞍袋、漢堡箱)、雨天濺水
◆檔車的最大優點：避震較好，(應該是避震器的緩衝距離較長)，這是速克達跟不上的。
有的車型很漂亮，俊男美女+騎士服，真的很帥、很漂亮！
◆檔車、大羊每天都有人買，有人賣，沒有完美的車，各取所需。
不用羨慕人家騎重機，大有大的好，小有小的方便。
現在的機車，要跑60~80km/hr都沒問題，
差在大車較輕鬆，小車盡全力而已。
◆有一個朋友(有參加車隊)說：歐洲的重機也會漏油。
就像開雙B，要性能好，
保養時能換的就換，
該換的必定換，
可能有問題的也順便換，
所以光保養就五位數起跳。
開國產的汽機車，為了提升品質，慢慢的也開始鼓勵盡量定期更換。
進口重機的維修也是五位數
◆
在台灣，車價、維修都貴，真的想過過癮，買車況好的二手車，
騎個二年再賣，負擔折舊的費用，也是可行的辦法。
不仿找一部車況好的二手車，感受一下重機的動力和舒適。
租車也可以，不過車子不熟、零件又貴，萬一轉彎倒了，也不便宜。
小羊入門款五萬起跳，再往上挑，雙避震的小羊就6~8萬，有的已經破10萬 (RCK)
國產中型檔車SYM T2 15萬，維納斯21萬，
->車況佳的二手車，堪稱超值、平價重機。
250cc，兼顧性能、經濟。騎起來有重車的舒適，加速夠用、油耗也不錯。
60~80km/hr 很輕鬆，是上下班的優選。
喜歡騎機車的人、熱血的，會喜歡高價位、大排氣量的進口重機。
大型重機設計的用途是賽道、高速，純粹追求賽道上過彎、瞬間再加速。
公升級(Z1000)四缸引擎運轉綿密、精緻，扭力大
爬坡、再加速都很優異，第六檔還一直想再升檔。
在市區騎乘有點大才小用。
適合賽車場的設計，和日常生活所需求的交通工具差異性甚大。
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想買車的時候，都很貴
要賣車的時候，一降再降，還是觀望的人多
今天乾脆騎Z1000去上班，發現市區也很好騎
市區才是重機的地盤！
起步不用刻意加速，脫離車隊很輕鬆
避震、操控、舒適度、加速的力量，騎過紅牌才能體會
隨著車速換檔，升檔、降檔都順暢
好幾次輕踩可以直接進入空檔，直降一檔還是較多
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★化油版野狼傳奇R125，讚！
*檔車vs小羊，買檔車不見得是耍帥，雖然可以很帥。
最大的差別是減震效果，野狼好多了！堪比250cc等級維納斯的避震效果。讚
*騎乘方便性，加速，購物則是小羊較佳
（小羊還是要保留著買東西用）
*改噴射引擎是為了環保，騎乘感覺無差異，噴射貴了一萬元，而且化油器保養便宜。
*野狼R版（傳奇）鋁合金圈容易照顧，高速胎刺到釘子還可以騎一段距離，不用推車。讚
*座椅低，跨上車輕鬆，兩腳可以輕鬆落地，讚！
*分離手把較低，姿勢好像坐矮板凳，還要彎腰撿東西。市區短程不錯，長途可能較累。
*引擎耐用，換檔順暢，省油好騎，保養容易，輕巧好騎好停，市區上下班代步優選！
十年老車，還是很好騎，隨手停在騎樓，心裡也沒有壓力，不用擔心被刮，被偷，被吐檳榔
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汽車跑100公里/時，rpm也不過1800~2000轉。
T2跑80公里/時，rpm也才4500，既安靜又省油。
Nikita200扭力較低，利用高轉速維持所需扭力，
不過騎起來還是有大羊的優點(穩重、舒適)。
Z1000 跑80公里/時，rpm約3500~4000。
不飆車的人，6000~12000轉幾乎是擺飾、用不到。
你開1200cc的小車，會一路維持5~6000轉，甚至10000轉嗎？
難怪追求加速、操控的重機會有不理性的油耗。
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# 熱血的人
-->A.買1000CC以上的重機，體會其瞬間加速、操控
-->B.買Honda Goldwing、Yamaha Bolt 、、美式機車，舒適、有力(王者降臨)
有人同時擁有三部1800cc級的重機，(對公升級的已經無法滿足)，
不是追求極速，而是品味、感受，享受速度感、猛爆的力量。
不過，這畢竟僅是少數。
一般消費者比較注重的，應該偏向經濟、實惠、耐用、順暢、好騎、、、
# 經濟、實惠型
-->C. SYM T2 250是仿Z1000的國產版，省油、安靜、好騎。
扭力夠用，輕快、安靜、省油，多用途的好車。
SYM T2 很好騎，組裝扎實、一個人騎輕快、省油，
二個大男人雙載騎乘則感覺車架有點輕、小。
# T2 250是好的代步工具，
但T2的低速扭力不足，須降檔，避震較死硬，和重機有些落差。
-->想買重機的人，要求高一點的人不用考慮。
T2適合不要求起步飛快、不飆車(100公里以下)的人
T2最大扭力 2.35 kg-m/6000 rpm，
低速扭力(不夠)、高速的穩定性，還是比不上重機。
過彎須先降檔，無法和紅牌一般油門一加扭力即到。
==>所以才會有蠻新的二手車。
SYM T3/SB300排氣量才多30cc而已，對其性能不要期望太大。
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-->D.光陽維納斯VENOX 250是美式機車的國產版，兼顧上下班、旅遊，多功能。
旅途中偶而爬山慢一點，其他大多適用。
維納斯的避震很不錯，手把的震動很輕微，幾乎可以忽略。
T2和VENOX都是好用的機車，國產相對較實用、經濟實惠，
適合上下班、不飆車的人。
T2、小V對小市民來說，除了提供相對較經濟實惠的樂趣，代步也適合。
油耗：油耗的紀錄可以觀察引擎性能是否正常
SYM T2 約33.5km/公升/市區，
現在這部T2只有30km/L，剛開始一直覺得不習慣、不太一樣。
VENOX250 約25~26km/公升/市區
Z1000 平均14~16km/公升
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◆平價國產檔車_光陽維納斯VENOX 250 分享
http://phototw.blogspot.tw/2014/11/venox-249cc.html
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你很熱血嗎？
喜歡重機的車友會用100多萬買一部1800cc的美式重機，而且讚不絕口，
說實在的，這和我已經是兩個世界，
要有頂級的實力才能負擔得起。
100萬足足可以買一部很安靜、舒適的日製休旅車Nissan Rouge，有冷氣、音響、ABS，用100多萬來買重機，(有的飾件並沒有預期中那麼精密)，台灣的另一世界奇蹟？
適用的，就是好車。
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2015年SYM新車發表,3月正式上市~~~~~
GTS運動版(ABS)...售價21.5萬
大野狼SB300：19.2 萬 CR版19.9萬
==>T2繼續騎
MAXSYM 600:29.9萬
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網路近日瘋傳日本豐田生產的電動機車i-Road
預計8月在台上市，售價7.8萬元，
豐田台灣總代理和泰汽車今澄清，
因要考量各地的法令等規定，該車暫時不會在台上市，
但今年底新車大展時將會來台展出，
車迷們將有機會一睹實機風采。
網路瘋傳一則電動機車影片
(https://www.youtube.com/watch?v=RZXCqGiBxYY)，
內文說明「光陽，三陽，山葉機車準備倒閉吧！
TOYOTA，8月份要在台灣上市的機車。
不怕風吹雨打 售價:78000元」。
經查該車為豐田 iRoad電動機車，前兩輪、後一輪，
且有蓋，還有方向盤，駕駛座看來像汽車，造型酷炫。
據網路資料指，
該車搭載兩具電動馬達約可輸出5.4hp馬力，
搭配鋰電池模組，極速約為60km/h，
電池充飽電僅需3小時，車子續航力約48公里。
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# 能見度很高的ER6，從25萬一直拉到39.5萬，
Z1000漲到63.5萬，
收入是人家的一半，車價賣人家的兩倍 =>都是老百姓的錯(能忍受這種價位)，
車價拉高，零件維修也順勢拉高，
看車友的保養單據都是五位數，也算台灣奇蹟吧！
人生苦短，可是房價一直飆升，薪水2.2K，
對很多年輕人來說，圓重機的夢將不太容易。
要長期壟斷汽機車市場，中國人的民族性，廠商、立委的配合缺一不可
中國人的選舉，是定期換一批人來撈X？
一個花博一百多億，煙火想怎麼放就怎麼放
中國人把"圈養"發輝得淋漓盡致！
你又能怎樣？
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重機價格觀測站
KAWASAKI Z1000 ABS [2014]
新車售價 $638,000 美國賣NT33萬
講稅金好像也說不過去
看那精美的APRILIA SR MAX 300
官網賣4450歐約18萬5千台幣
CB1100EX 日本賣34萬台幣,台灣賣58萬
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=4267223&p=5
泰國的機車售價[已換成台幣]
CBR300 137400$
NINJA300 182500$
Z250 151500$
YZF-R15 85000$
YZF-R3 185000$
差點想要過去當台勞了
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Z1000：
追求賽道過彎、瞬間再加速
優點：扭力大、加速快、四缸引擎運轉綿密、順暢
好騎、高速穩定
缺點：油耗高、儀表字太小、進口零件貴、保養、置物空間
適合：熱血的人，偶而享受加速快感，(市區)要超車很快。
廠 牌
|
車 型
|
優 點
|
缺 點
|
三陽
|
野狼125
|
好騎、耐用、姿勢最輕鬆
避震效果佳 |
引擎震動大
|
三陽
|
T2 250
|
省油安靜好騎、加速輕快、長短途皆可，儀表清晰、組裝扎實
|
要揹背包，沒有震撼感
|
光陽
|
Nikita
200
|
安靜、平順、穩重
|
起步震動較大，
引擎轉速較高 |
光陽
|
刺激 300
|
安靜、平順，穩重。多用途
|
太重、太大、座高
|
光陽
|
V2 125
|
前踏板很實用、方便、省油、好騎
|
手振
|
光陽
|
維納斯 250
|
車型漂亮吸睛、好騎、避震佳、座高70cm
60~80km/hr 輕鬆愉快
|
前叉較長，車體又低，移車會覺得好重
|
Kawasaki
|
Z1000
|
扭力大、加速快、引擎運轉綿密順暢，追求賽道過彎、再加速， 好騎、高速穩定 |
耗油、儀表字太小、車價、維修貴、置物空間
|
廠牌
|
車型
|
油耗 km/L
|
|
三陽
|
野狼125
|
35~45
|
|
三陽
|
T2 250
|
時速80~90/4000~4500rpm
|
33.5~35 (30)
|
光陽
|
Nikita
200
|
時速60/6000rpm
|
|
光陽
|
刺激 300
|
怠速接近2000rpm，市區4~5000轉，時速80~90/5000~5500rpm，輕鬆、好用。
|
約28km/l(快速道路70%，時速70~90km)
|
光陽
|
V2 125
|
35
|
|
光陽
|
維納斯 250
|
25~28
|
|
Kawasaki
|
Z1000
|
時速80~90/3500~4500rpm
|
14~16km/L
|
油耗的紀錄我是用來觀察引擎性能優劣、火星塞是否正常(相同車型比較)
有幾個朋友相約南下，開不同的汽車，出發前先加滿油
由台中到高雄，有人加一次油，有人加二次油。
A：你的車子怎麼比較耗油？
B：我的車子比較會跑啊！
A：大家還不是跑在一起？
B：???
★三陽野狼125C.C
優點：1.壓過橋縫的避震效果還不錯
2.市區好用、大小適中，省油、好騎 油耗35~45KM/L
3.可載重，車架裝個箱子比小羊還好用
4.保養方便、簡單
缺點：1.換檔需訓練
2.萬年車種，沒什麼改良。不夠精緻 (車價倒是調了不少)
3.易生鏽。鋼絲輪圈超難保養。
4.下雨天雨水易濺到腳
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★100~125CC小羊，生活中必備的機車
光陽機車V2 125C.C.---輕型速克達 (光陽V2、GP，三陽GT)
優點：1.經濟、省油、市區、上下班方便、騎乘輕鬆
2.前踏板可以置物，採買比較方便 (雖然不大)
3.座椅下置物方便 (空間不是很大) (New Fighter較大，車價也調高)
缺點：1.避震偏硬，減震效果不佳，手震到發麻
2.無轉速表，一直維持高轉速才會跑
3.價格最經濟、質感不佳、塑膠殼退化後很沒質感
路上跑的輕型速克達，引擎常常有類似磨石子的聲音，是台灣人沒錢保養？
還是製造技術、使用材質不佳？強迫更新？
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★光陽NIKITA 200 --- 休旅風格的大型速克達 (外觀幾乎小羊二倍大)
優點：1.車重達187公斤，碰到陣風車子也不會晃
2.避震器減震效果佳，安靜、穩重、舒適度比小機車好很多
3.座椅下置物方便
4.外型漂亮
缺點：1.市區、騎樓停車不方便(外觀幾乎二倍大、移動時要很小心)
萬一剛好停在騎樓地板太滑的，中柱跟著滑動，你就知道187公斤有多重
2.儀表板設定的按鍵難用+難按
(連原廠維修技師都要查手冊，夠天才吧？)
3.起步頓挫感明顯。
越是高級的車子，越重的車子，離合器越好用。
哪部車子經得起每次起步都歷經車體大震動？
好像影片中的太空船要進入超音速時的效果？
4.轉速太高
起步轉速4000，時速50轉速5000，時速60轉速6000，時速70轉速7000
這還算自動變速嗎？好像一檔到底，轉速硬拉而已 (難怪耗油、引擎不耐用)
5. (大羊傳動盤易燒壞) 原廠說：其CVT不建議騎去爬山！！
檔車的鏈條、齒輪盤也會磨耗。
我是覺得檔車好保養、耐用
大羊很穩重、也很好騎。
6.遇到紅燈+斜坡，要一直拉剎車
#把進口機車價格訂高一點，國產機車高枕無憂，卻失去競爭力。
消費者是待宰的羊 (圈養)
台中道路路況不是很好，常常車體也會劇烈上下彈跳，
機車安全性較差，脊椎易受傷。
10公里左右的上下班騎機車吹吹風還不錯，
長途旅遊安全性、置物、舒適度當然比不上汽車，即使是小車。
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★Kawasaki Z1000
常見的進口重機。
車友說歐洲的進口機車也會漏油。
就像雙B，保養時，能換的就換，該換的也換，
可能出問題的順便換，當然不會漏油，而且性能如新。
國產機車方便好用，能修得好，漏油不是大問題。
優點：穩重、順暢，起步很有力、強勁的加速適合熱血騎士
質感較好、尤其美式機車的外型精緻、漂亮。
缺點：夏天引擎較熱，市區用1000CC重機如同殺雞用牛刀
油耗、保養(費用比照汽車)，隨便一倒，油箱、排氣管維修就要五位數以上
(第一個數字不是1，是2或3)
190後胎6000~8000./條，可跑3000~6000公里
試騎出租的KAWASAKI Z1000油耗只有11km/l，台中加滿油到合歡山剩一格
有點誇張。(一般的話可以15km/公升左右)
# 剛接觸大型重機，要很小心，容易原地轉倒。
騎重機的裝備：防摔衣、防摔褲、安全帽、手套、、，很帥，
暗示有高風險？
新車子性能好，騎起來很爽！
引擎老化以後，耗油、催不太動，爽度下降，就準備要花錢了。
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參考閱讀：
*平價黃牌：光陽刺激300，Kymco Xciting R 300 騎乘心得參考
http://phototw.blogspot.tw/2014/02/kymco-xciting-r-300.html#SYM T2 - 優質的國產檔車 /速克達、重機
http://phototw.blogspot.tw/2013/10/sym-t2.html
# 平價重機國產檔車_光陽維納斯VENOX 250 分享
重機車隊的活動RIDE 3 - The Third Season (Motobasterds Edition)
https://www.youtube.com/watch?v=KJRmMKONL_E
台灣的車價較高
道路平整度不夠
汽車駕駛會逼車
會吵到路邊住宅
潛在風險蠻高的
喜歡的人還是樂此不疲
