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| 高鐵董事江金山昨天以小股東的名義，在四大報頭版刊登「院長，請息怒」大幅廣告，抨擊行政院長吳敦義在行政院會，對高鐵新增3站「不容反對」發言不當，彷彿回到集權獨裁時代。（記者方賓照攝） |
〔記 者曾鴻儒／台北報導〕行政院長吳敦義上週指責交通部執行高鐵新增三站計畫不力，高鐵董事江金山昨日以「院長，請息怒」之名在各報刊登大幅廣告，抨擊吳敦義 面對公共政策，卻「不容反對」，已悖離民主倫理，彷彿回到集權獨裁時代。他建議下屆改聘立委擔任董事，用民意來監督高鐵。
江金山質疑 是否為選票
吳敦義上週在行政院院會中斥責交通部執行的高鐵新增三站不力，並怒指「少數股東暗中反對」、「斷然不能容許」。江金山昨日則回嗆說，如果為了選票，強勢要求高鐵公司按照政府劇本買單，一旦三站是高鐵無法回收的賠本投資，難道高鐵股東不能一問究竟？
江金山的大動作，高鐵公司有人直冒冷汗，但也有人拍手叫好。江金山出示手機簡訊說，廣告刊出後，就有董事傳簡訊打氣，直稱讚：「太棒了，其他人是敢怒不敢言啊！」
增3站 未經董事會討論
江金山強調，新增三站的經費、時程，都是政府直接對外宣布，從未經高鐵董事會討論，嚴重違反公司治理原則，身為董事，他不得不講話。既然政府已強勢主導高 鐵，不如將高鐵收歸國營，並讓國會監督。如果政府不肯，他已向委任他出任董事的大陸工程建議，下屆找立委當董事，讓民代負起監督重任。
有高鐵股東私下質疑，政治人物在意選舉，但高鐵公司在意的是公司治理，閣揆以降的官員到處討論新增三站時程與經費，卻忘了高鐵是公開發行股票的公司，官員實在不該到處幫高鐵「揭露重大訊息」。
高鐵公司發言人賈先德則低調表示，任何股東的發言，公司都會尊重。新增三站還在細部設計階段，要等細部設計完成，才會將所需經費、時程，送交董事會討論。
交部：增3站 高鐵合約
行政院昨天對江金山的抨擊採取不回應的態度，授權交通部回應。交通部路政司長陳彥伯說，新增三站是高鐵建設合約中應執行事項，是高鐵建設計畫的一部份，一切都按既定時程辦理中，「並沒有延宕」。高鐵局長朱旭亦說，新增三站進度沒有落後，「我不曉得是哪些少數股東反對」。
交通大學教授黃台生表示，ＢＯＴ就是ＢＯＴ，政府股份再多，高鐵也不應公營化。但他認同江金山的質疑，因為新增三站是重大投資，確實應該經高鐵董事會討論，此事到現在未經討論，確實不合理，高鐵經營階層可能已把高鐵當公營企業而順從政府。
黃台生直言，高鐵是ＢＯＴ案，某種程度應該配合政府，但「新增三站確實是政治需求味道濃厚」，高鐵公司可以將權利義務講清楚，例如在興建條件上爭取較有利的籌碼、要求更多政府應辦事項等。
