平價檔車、機車使用分享：小羊、野狼傳奇R125、SYM T2 250，光陽維納斯250、Kawasaki Z1000 /豐田 iRoad電動機車

機車使用分享：小羊、SYM T2 250，光陽維納斯250、Kawasaki Z1000

本文機車使用心得，純屬個人主觀經驗，僅供分享。



















*提出使用心得，當然會有些主觀，也許別人的看法、感受剛好相反。
純屬個人淺見，只是供網友購入前參考；不贊同的人盡可一笑置之。

◆羊= 台灣摩托車圈對C.V.T自動變速系統速克達的俗稱，
  小羊/小綿羊泛指輕型速克達，
  大羊是指休旅風格的大型速克達。
◆檔車的最大優點：避震較好，(應該是避震器的緩衝距離較長)，這是速克達跟不上的。
    有的車型很漂亮，俊男美女+騎士服，真的很帥、很漂亮！
    台中的路況很差，小型速克達買東西方便，上下班騎檔車，舒適度較佳，
    也避免/減輕脊椎骨受傷。
◆目前全球騎士有開始轉向騎乘CVT傳動的速克達的趨勢，
騎乘的便利性不在話下，加上比檔車好運用的置物空間，
速克達比較適合純代步通勤的騎乘需求。
油耗的紀錄可以觀察引擎性能是否正常。
喜歡安靜的騎乘，可以選低轉速高扭力的車種。
◆ 
 *小羊的優點：輕巧、方便、置物空間，市區、採買、日常生活必備
 *小羊的缺點：手把震動大、騎乘彈跳較大。
 *大羊、重機的優點：
      紮實、穩重、舒適、大氣。
      避震比小羊佳，手把振動(跳動)輕微。
      光陽維納斯的避震很不錯，手把的震動很輕微。
      騎過大羊，再騎小羊，就會覺得小羊很沒力，坐墊小，彈跳大、按鍵簡陋。
 大羊騎起來比較穩重、舒適，動力充裕，手把振動、彈跳較小。

* 大羊、重機的缺點：
風險高，車體又大又重、市區不好停，(移車時)很重、油耗高、保養貴。

 檔車的優點：避震較好，耐用
 檔車的缺點：置物空間(要另外加裝馬鞍袋、漢堡箱)、雨天濺水
◆檔車的最大優點：避震較好，(應該是避震器的緩衝距離較長)，這是速克達跟不上的。
    有的車型很漂亮，俊男美女+騎士服，真的很帥、很漂亮！
◆檔車、大羊每天都有人買，有人賣，沒有完美的車，各取所需。
   不用羨慕人家騎重機，大有大的好，小有小的方便。
   現在的機車，要跑60~80km/hr都沒問題，
   差在大車較輕鬆，小車盡全力而已。
◆有一個朋友(有參加車隊)說：歐洲的重機也會漏油。
就像開雙B，要性能好，
保養時能換的就換，
該換的必定換，
可能有問題的也順便換，
所以光保養就五位數起跳。
開國產的汽機車，為了提升品質，慢慢的也開始鼓勵盡量定期更換。
進口重機的維修也是五位數
◆
在台灣，車價、維修都貴，真的想過過癮，買車況好的二手車，
騎個二年再賣，負擔折舊的費用，也是可行的辦法。
不仿找一部車況好的二手車，感受一下重機的動力和舒適。
租車也可以，不過車子不熟、零件又貴，萬一轉彎倒了，也不便宜。
小羊入門款五萬起跳，再往上挑，雙避震的小羊就6~8萬，有的已經破10萬 (RCK)
國產中型檔車SYM T2 15萬，維納斯21萬，
->車況佳的二手車，堪稱超值、平價重機。

250cc，兼顧性能、經濟。騎起來有重車的舒適，加速夠用、油耗也不錯。
60~80km/hr 很輕鬆，是上下班的優選。

喜歡騎機車的人、熱血的，會喜歡高價位、大排氣量的進口重機。
大型重機設計的用途是賽道、高速，純粹追求賽道上過彎、瞬間再加速。

公升級(Z1000)四缸引擎運轉綿密、精緻，扭力大
爬坡、再加速都很優異，第六檔還一直想再升檔。
在市區騎乘有點大才小用。
適合賽車場的設計，和日常生活所需求的交通工具差異性甚大。
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想買車的時候，都很貴
要賣車的時候，一降再降，還是觀望的人多
今天乾脆騎Z1000去上班，發現市區也很好騎
市區才是重機的地盤！
起步不用刻意加速，脫離車隊很輕鬆
避震、操控、舒適度、加速的力量，騎過紅牌才能體會

隨著車速換檔，升檔、降檔都順暢
好幾次輕踩可以直接進入空檔，直降一檔還是較多
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★化油版野狼傳奇R125，讚！
*檔車vs小羊，買檔車不見得是耍帥，雖然可以很帥。
最大的差別是減震效果，野狼好多了！堪比250cc等級維納斯的避震效果。讚
*騎乘方便性，加速，購物則是小羊較佳
（小羊還是要保留著買東西用）
*改噴射引擎是為了環保，騎乘感覺無差異，噴射貴了一萬元，而且化油器保養便宜。
*野狼R版（傳奇）鋁合金圈容易照顧，高速胎刺到釘子還可以騎一段距離，不用推車。讚
*座椅低，跨上車輕鬆，兩腳可以輕鬆落地，讚！
*分離手把較低，姿勢好像坐矮板凳，還要彎腰撿東西。市區短程不錯，長途可能較累。
*引擎耐用，換檔順暢，省油好騎，保養容易，輕巧好騎好停，市區上下班代步優選！

十年老車，還是很好騎，隨手停在騎樓，心裡也沒有壓力，不用擔心被刮，被偷，被吐檳榔
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汽車跑100公里/時，rpm也不過1800~2000轉。
T2跑80公里/時，rpm也才4500，既安靜又省油。
Nikita200扭力較低，利用高轉速維持所需扭力，
不過騎起來還是有大羊的優點(穩重、舒適)。
Z1000 跑80公里/時，rpm約3500~4000。
不飆車的人，6000~12000轉幾乎是擺飾、用不到。

你開1200cc的小車，會一路維持5~6000轉，甚至10000轉嗎？
難怪追求加速、操控的重機會有不理性的油耗。

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# 熱血的人
-->A.買1000CC以上的重機，體會其瞬間加速、操控
-->B.買Honda Goldwing、Yamaha Bolt 、、美式機車，舒適、有力(王者降臨)

有人同時擁有三部1800cc級的重機，(對公升級的已經無法滿足)，
不是追求極速，而是品味、感受，享受速度感、猛爆的力量。
不過，這畢竟僅是少數。
一般消費者比較注重的，應該偏向經濟、實惠、耐用、順暢、好騎、、、

# 經濟、實惠型
-->C. SYM T2 250是仿Z1000的國產版，省油、安靜、好騎。
         扭力夠用，輕快、安靜、省油，多用途的好車。
         SYM T2 很好騎，組裝扎實、一個人騎輕快、省油，
         二個大男人雙載騎乘則感覺車架有點輕、小。

# T2 250是好的代步工具， 
但T2的低速扭力不足，須降檔，避震較死硬，和重機有些落差。

-->想買重機的人，要求高一點的人不用考慮。
T2適合不要求起步飛快、不飆車(100公里以下)的人 
 T2最大扭力 2.35 kg-m/6000 rpm，
低速扭力(不夠)、高速的穩定性，還是比不上重機。
過彎須先降檔，無法和紅牌一般油門一加扭力即到。
==>所以才會有蠻新的二手車。
SYM  T3/SB300排氣量才多30cc而已，對其性能不要期望太大。
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-->D.光陽維納斯VENOX 250是美式機車的國產版，兼顧上下班、旅遊，多功能。
         旅途中偶而爬山慢一點，其他大多適用。
         維納斯的避震很不錯，手把的震動很輕微，幾乎可以忽略。

T2和VENOX都是好用的機車，國產相對較實用、經濟實惠，
適合上下班、不飆車的人。
T2、小V對小市民來說，除了提供相對較經濟實惠的樂趣，代步也適合。

油耗：油耗的紀錄可以觀察引擎性能是否正常
SYM T2 約33.5km/公升/市區，
    現在這部T2只有30km/L，剛開始一直覺得不習慣、不太一樣。
VENOX250 約25~26km/公升/市區
Z1000  平均14~16km/公升
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◆平價國產檔車_光陽維納斯VENOX 250 分享
http://phototw.blogspot.tw/2014/11/venox-249cc.html
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你很熱血嗎？ 
喜歡重機的車友會用100多萬買一部1800cc的美式重機，而且讚不絕口，
說實在的，這和我已經是兩個世界，
要有頂級的實力才能負擔得起。

100萬足足可以買一部很安靜、舒適的日製休旅車Nissan Rouge，有冷氣、音響、ABS，用100多萬來買重機，(有的飾件並沒有預期中那麼精密)，台灣的另一世界奇蹟？
適用的，就是好車。 
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2015年SYM新車發表,3月正式上市~~~~~
GTS運動版(ABS)...售價21.5萬
大野狼SB300：19.2 萬 CR版19.9萬
==>T2繼續騎
MAXSYM 600:29.9萬
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網路近日瘋傳日本豐田生產的電動機車i-Road
預計8月在台上市，售價7.8萬元，
豐田台灣總代理和泰汽車今澄清，
因要考量各地的法令等規定，該車暫時不會在台上市，
但今年底新車大展時將會來台展出，
車迷們將有機會一睹實機風采。

網路瘋傳一則電動機車影片
(https://www.youtube.com/watch?v=RZXCqGiBxYY)，
內文說明「光陽，三陽，山葉機車準備倒閉吧！
TOYOTA，8月份要在台灣上市的機車。
不怕風吹雨打 售價:78000元」。
經查該車為豐田 iRoad電動機車，前兩輪、後一輪，
且有蓋，還有方向盤，駕駛座看來像汽車，造型酷炫。

據網路資料指，
該車搭載兩具電動馬達約可輸出5.4hp馬力，
搭配鋰電池模組，極速約為60km/h，
電池充飽電僅需3小時，車子續航力約48公里。
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# 能見度很高的ER6，從25萬一直拉到39.5萬，
Z1000漲到63.5萬，
收入是人家的一半，車價賣人家的兩倍 =>都是老百姓的錯(能忍受這種價位)，
車價拉高，零件維修也順勢拉高，
看車友的保養單據都是五位數，也算台灣奇蹟吧！
人生苦短，可是房價一直飆升，薪水2.2K，
對很多年輕人來說，圓重機的夢將不太容易。

要長期壟斷汽機車市場，中國人的民族性，廠商、立委的配合缺一不可
中國人的選舉，是定期換一批人來撈X？
一個花博一百多億，煙火想怎麼放就怎麼放
中國人把"圈養"發輝得淋漓盡致！
你又能怎樣？
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重機價格觀測站
KAWASAKI Z1000 ABS [2014]
新車售價 $638,000   美國賣NT33萬

講稅金好像也說不過去
看那精美的APRILIA SR MAX 300
官網賣4450歐約18萬5千台幣
CB1100EX 日本賣34萬台幣,台灣賣58萬
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=4267223&p=5
泰國的機車售價[已換成台幣]

CBR300    137400$
NINJA300 182500$
Z250          151500$
YZF-R15     85000$
YZF-R3     185000$

差點想要過去當台勞了
 
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Z1000：
追求賽道過彎、瞬間再加速
優點：扭力大、加速快、四缸引擎運轉綿密、順暢
            好騎、高速穩定
缺點：油耗高、儀表字太小、進口零件貴、保養、置物空間
適合：熱血的人，偶而享受加速快感，(市區)要超車很快。

廠 牌	車 型	優  點	缺  點
三陽	野狼125	好騎、耐用、姿勢最輕鬆 避震效果佳	引擎震動大
三陽	T2 250	省油安靜好騎、加速輕快、長短途皆可，儀表清晰、組裝扎實	要揹背包，沒有震撼感
光陽	Nikita 200	安靜、平順、穩重	起步震動較大， 引擎轉速較高
光陽	刺激 300	安靜、平順，穩重。多用途	太重、太大、座高
光陽	V2 125	前踏板很實用、方便、省油、好騎	手振
光陽	維納斯 250	車型漂亮吸睛、好騎、避震佳、座高70cm 60~80km/hr 輕鬆愉快	前叉較長，車體又低，移車會覺得好重
Kawasaki	Z1000	扭力大、加速快、引擎運轉綿密順暢，追求賽道過彎、再加速， 好騎、高速穩定	耗油、儀表字太小、車價、維修貴、置物空間

廠牌	車型		油耗 km/L
三陽	野狼125		35~45
三陽	T2 250	時速80~90/4000~4500rpm	33.5~35 (30)
光陽	Nikita 200	時速60/6000rpm
光陽	刺激 300	怠速接近2000rpm，市區4~5000轉，時速80~90/5000~5500rpm，輕鬆、好用。	約28km/l(快速道路70%，時速70~90km)
光陽	V2 125		35
光陽	維納斯 250		25~28
Kawasaki	Z1000	時速80~90/3500~4500rpm	14~16km/L

油耗的紀錄我是用來觀察引擎性能優劣、火星塞是否正常(相同車型比較)


有幾個朋友相約南下，開不同的汽車，出發前先加滿油
由台中到高雄，有人加一次油，有人加二次油。
A：你的車子怎麼比較耗油？
B：我的車子比較會跑啊！
A：大家還不是跑在一起？
B：???

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★三陽野狼125C.C
優點：1.壓過橋縫的避震效果還不錯
            2.市區好用、大小適中，省油、好騎  油耗35~45KM/L
            3.可載重，車架裝個箱子比小羊還好用
            4.保養方便、簡單

缺點：1.換檔需訓練
            2.萬年車種，沒什麼改良。不夠精緻 (車價倒是調了不少)
            3.易生鏽。鋼絲輪圈超難保養。
            4.下雨天雨水易濺到腳
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★100~125CC小羊，生活中必備的機車
光陽機車V2 125C.C.---輕型速克達 (光陽V2、GP，三陽GT)
優點：1.經濟、省油、市區、上下班方便、騎乘輕鬆
            2.前踏板可以置物，採買比較方便 (雖然不大)
            3.座椅下置物方便 (空間不是很大) (New Fighter較大，車價也調高)
缺點：1.避震偏硬，減震效果不佳，手震到發麻
            2.無轉速表，一直維持高轉速才會跑
            3.價格最經濟、質感不佳、塑膠殼退化後很沒質感
路上跑的輕型速克達，引擎常常有類似磨石子的聲音，是台灣人沒錢保養？
還是製造技術、使用材質不佳？強迫更新？
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★光陽NIKITA 200 --- 休旅風格的大型速克達 (外觀幾乎小羊二倍大)
優點：1.車重達187公斤，碰到陣風車子也不會晃
            2.避震器減震效果佳，安靜、穩重、舒適度比小機車好很多
            3.座椅下置物方便
            4.外型漂亮
缺點：1.市區、騎樓停車不方便(外觀幾乎二倍大、移動時要很小心)
                萬一剛好停在騎樓地板太滑的，中柱跟著滑動，你就知道187公斤有多重
            2.儀表板設定的按鍵難用+難按
               (連原廠維修技師都要查手冊，夠天才吧？)
            3.起步頓挫感明顯。
               越是高級的車子，越重的車子，離合器越好用。
               哪部車子經得起每次起步都歷經車體大震動？
               好像影片中的太空船要進入超音速時的效果？
            4.轉速太高  
               起步轉速4000，時速50轉速5000，時速60轉速6000，時速70轉速7000
               這還算自動變速嗎？好像一檔到底，轉速硬拉而已 (難怪耗油、引擎不耐用)
            5. (大羊傳動盤易燒壞) 原廠說：其CVT不建議騎去爬山！！
                檔車的鏈條、齒輪盤也會磨耗。
                我是覺得檔車好保養、耐用
                大羊很穩重、也很好騎。
            6.遇到紅燈+斜坡，要一直拉剎車           

#把進口機車價格訂高一點，國產機車高枕無憂，卻失去競爭力。
  消費者是待宰的羊 (圈養)

 
台中道路路況不是很好，常常車體也會劇烈上下彈跳，
機車安全性較差，脊椎易受傷。
10公里左右的上下班騎機車吹吹風還不錯，
長途旅遊安全性、置物、舒適度當然比不上汽車，即使是小車。

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★Kawasaki Z1000
常見的進口重機。

車友說歐洲的進口機車也會漏油。
就像雙B，保養時，能換的就換，該換的也換，
可能出問題的順便換，當然不會漏油，而且性能如新。
國產機車方便好用，能修得好，漏油不是大問題。

優點：穩重、順暢，起步很有力、強勁的加速適合熱血騎士
           質感較好、尤其美式機車的外型精緻、漂亮。
缺點：夏天引擎較熱，市區用1000CC重機如同殺雞用牛刀
            油耗、保養(費用比照汽車)，隨便一倒，油箱、排氣管維修就要五位數以上
            (第一個數字不是1，是2或3)
            190後胎6000~8000./條，可跑3000~6000公里
            試騎出租的KAWASAKI  Z1000油耗只有11km/l，台中加滿油到合歡山剩一格
            有點誇張。(一般的話可以15km/公升左右)
# 剛接觸大型重機，要很小心，容易原地轉倒。
   騎重機的裝備：防摔衣、防摔褲、安全帽、手套、、，很帥，
   暗示有高風險？
   新車子性能好，騎起來很爽！
   引擎老化以後，耗油、催不太動，爽度下降，就準備要花錢了。
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參考閱讀：

*平價黃牌：光陽刺激300，Kymco Xciting R 300 騎乘心得參考

http://phototw.blogspot.tw/2014/02/kymco-xciting-r-300.html

#SYM T2 - 優質的國產檔車 /速克達、重機
http://phototw.blogspot.tw/2013/10/sym-t2.html

# 平價重機國產檔車_光陽維納斯VENOX 250 分享

重機車隊的活動
RIDE 3 - The Third Season  (Motobasterds Edition)
https://www.youtube.com/watch?v=KJRmMKONL_E

台灣的車價較高
道路平整度不夠
汽車駕駛會逼車
會吵到路邊住宅
潛在風險蠻高的
喜歡的人還是樂此不疲

 

光陽 Nikita 200，埔里中台禪寺

台灣的道路使得騎重機的樂趣磨滅不少，
去程(廬山)還有點騎重機的感覺，
回程時的感受只剩下一路顛波、狂振，
我的脊椎、、、

# Nikita 200CC 起步會震動，加油門很快就消失。
時速60之前安靜平順、紮實，不錯
70之後開始有另一種不順暢的怪聲，就像軸心不正的運轉。

重機市區不好停，長途路況不佳，短程代步沒125CC方便，
用來平地通勤還不錯。
#長途旅遊還是休旅車方便、舒適，也較安全
#200CC上坡較無力，雙載上山PULLY盤易燒壞，不管是設計錯誤或是材質不好，國內用家也只能自費當白老鼠，而且買得比國外貴。
#125CC越來越貴，重機則是飛漲
#三陽野狼(檔車)的避震比光陽V2 125(速克達)好，壓過橋縫感覺較輕柔，125速克達則較僵硬，震到手痛。
#速克達空間其實不大，會大流行想必有它的優點。
  對我來說，125CC檔車其實好騎、耐用，加個車架，去大買家採購也
 很方便。(開車有時候要找車位)
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#台大醫院創傷醫學部主任柯文哲日前收到一張來自調查局台北市調處的通知書，把他列為「貪瀆案」的「犯罪嫌疑人」，柯文哲說：「接到這張通知，我還笑得出來，看來，我還真是精神不正常。」
他還說：「天啊！林益世沒有貪污，結果是我貪瀆，這個國家是瘋了。」
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其實，柯也是圈內人 

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在外面拍了幾張照片就離開了

哇！好厉害的表演啊！

哇！好厉害的表演啊！

一個外勞

一個越南外勞A，在大里加工區上班
帶要返鄉的朋友B來洗牙、檢查。
A來台六年，幫忙溝通。
他說以前台籍同事月領8~9萬元(含加班費)，現在只有3萬多。
他們外勞扣掉食宿、保險一個月領16000.
回越南後，土地4X20米約50萬台幣，蓋2層樓約50萬台幣。
回去後可以當小老闆。

以台灣人來說，很多基層領2.2萬，3萬多元月薪也算多數，
扣掉食宿、交通自負，能存多少錢？
隨便買個早餐30-40元，
機車由3~4萬漲到5.5萬以上，朝150CC 8.8萬元推廣中。
Tida 1800CC 國產車71萬元。(看到廣告，我都嚇了一跳，小老百姓怎麼生活)
大里二期新的透天飆到2000萬以上，1000萬以下的透天要看地點、運氣。

物價和收入相比，還能存款=薪水的，台灣大概只有馬總統了，
外勞都還有未來，
圈內的人，那就別想了。
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*圈內？圈外？被圈養的一群

雙子星案 聲押馬辦主任賴素如 // 賴素如120萬交保 檢批太扯

雙子星案 聲押馬辦主任賴素如 2013-03-28

檢方偵辦雙子星開發案昨天發動搜索，並約談涉嫌收賄的國民黨主席馬英九的辦公室主任、台北市議員賴素如（中），晚間移送北檢複訊後聲押禁見。。 （記者張嘉明攝）

〔記 者林俊宏、林慶川、侯柏青、邱紹雯、陳慰慈／台北報導〕號稱「台灣首都國門」的台北市雙子星開發案驚傳弊案！國民黨主席馬英九的辦公室主任、台北市議員賴 素如，以及台北市政府財政局長邱大展分別因涉嫌收賄及洩密而以「犯罪嫌疑人」身分被檢調約談，檢方訊後以貪污重罪、有勾串之虞，將賴素如聲押禁見，邱大展 則請回。藍色執政的危機風暴持續擴大。 賴素如涉收賄500萬護航 台 北地檢署連月來調查，懷疑賴素如收賄近五百萬元，利用職權護航雙子星開發案第一順位得標商太極雙星團隊，邱大展涉洩漏評審委員名單及投標業者背景資料，昨 指揮調查局台北市調處兵分二十一路搜索，約談賴、邱及太極雙星董事長何岳儒、前捷運局開發處處長賈二慶、前立委劉文雄胞弟劉文耀等十二人到案 。 複訊時，白手套彭建銘坦承送一百萬元現金到賴素如律師事務所給賴，但賴素如否認。檢方訊後以違反貪污治罪條例，將賈二慶聲押禁見，彭建銘三十萬元交保。 賴素如昨晚近十點被移送北檢複訊，面對大批記者詢問資金流向，僅表示：「與我無關，會向檢察官說明清楚。」 據了解，賴素如應訊態度配合，但否認收錢，辦案人員認為有對價關係，因此移送複訊，不排除還有其他議員被太極雙星買通。 白手套彭建銘負責送錢 檢調掌握，太極雙星團隊涉嫌透過與賴素如熟識的白手套彭建銘打通關，直接送大把現金拜託賴素如透過議會質詢、提案及表決方式，護航太極雙星，辦案人員昨搜索賴素如住家、律師事務所及議員辦公室。 此 外，身兼雙子星開發案評審委員的邱大展，涉將十七位評審委員名單及三組競標團隊，包括由億大集團、長鴻營造與台開組成的「億大組」；以中華工程公司為主、 外加日本大林組的「中工組」；還有私人地主與日商賀川國際、馬來西亞商怡保花園公司與谷中城公司、互助營造等組成的「太極雙星」團隊等資料，偷偷提供中間 人，轉交給太極雙星董事長何岳儒。這部分檢調雖查無對價關係，但不排除有評審委員遭買通，列為下一波約談重點。 承辦檢察官王鑫健昨上午指揮展開搜索行動，除向台北市捷運局大量調閱開發案資料，也對特定公務員搜索、約談。這是繼檢調三年前偵辦新生高架橋弊案後，再度鎖定台北市政府高層查弊。 台北市長郝龍斌昨透過發言人張其強表達「尊重檢方偵辦動作」的立場。 財政局長邱大展訊後請回 邱大展否認不法，檢方則以另有事證待查，將他請回。 檢調昨共約談十二人，包括賈二慶、太極雙星幕後金主程宏道、太極雙星專案協調人王佑仁、太極雙星前掛名負責人劉文耀、擔任白手套的世益機電工程負責人彭建銘等。 至於外傳曾任市府顧問的張學孔曾收下太極雙星團隊千萬元顧問費，檢調將另擇期約談，釐清此費用是否另做他途。 針對檢調懷疑雙子星開發案評鑑過程疑有洩密與護航一事，記者去電王佑仁，電話關機，隨即轉入語音信箱。 至於捷運局和第二順位的中華工程公司接洽進度，捷運局聯合開發處處長林勳杰表示，目前還僅在前置作業階段，詳細內容則不願多談。 ========================== 太極雙星案// 賴素如120萬交保 檢批太扯   2013-3-29 檢：裁定理由矛盾 決提抗告 〔記 者侯柏青、林俊宏、張文川、林慶川／台北報導〕檢調偵辦太極雙星弊案，白手套彭建銘供稱，國民黨主席馬英九辦公室主任、北市議員賴素如以還要綁「五名同黨 交通委員會議員」為由，去年初透過他向太極雙星團隊金主程宏道索賄一千五百萬元，程認為賴「獅子大開口」不符行情價，同意付一千萬元，最後講好依「一、 三、六」比例分三次付款。但賴的提案在議會二讀時遭綠營封殺，因而未能拿到後續的九百萬元，且因去年底傳出太極雙星集團招標過程涉弊，她趕緊把先前收的一 百萬元退還彭。 台北地檢署是在昨凌晨依貪污罪聲押賴素如、程宏道及前台北市捷運局開發處處長賈二慶。台北地院昨天下午四時展開聲押庭，晚上 八時許結束後，馬拉松評議到今凌晨零時五十分，法官諭令賴素如一百二十萬元、程宏道三十萬、賈二慶十萬元交保，均限制住居與出境出海。檢方獲悉後氣得大 罵：「太扯了，會提即時抗告。」 評議4小時 裁定書才5張 檢察官說，評議長達四個多小時，裁定書才五張，且理由只有三頁半，要求被告不得直接或間接連繫，檢方反問：「要如何保證被告不會勾串？」認為院方裁定理由矛盾。 檢方主張，賴素如收賄後存入他人帳戶，有證人待傳訊釐清，且賴素如的供詞與其他共犯不一致，有羈押必要。 台北地院則指出，賴素如觸犯五年以上的收賄重罪，嫌疑重大，但她已坦承收受一百萬元，只是辯稱沒有收賄，她的供詞雖然跟共同被告說法不一致，但沒有羈押必要，因此裁定一百廿萬元交保。 至 於賈二慶，承認行賄、公司法及違反商業會計法等罪名；程宏道則承認公司法、偽造文書及商會法等罪名，但程否認行賄，辯稱是給公關費。北院審酌賈二慶認罪， 檢方也未具體指出程宏道可能串證的對象，裁定兩人交保。法院另要求，賴素如不得聯繫共同被告程宏道、賈二慶，或接觸本案證人。 針對彭建銘的供詞，賴素如昨在庭上斥為「亂講」，數度淚灑法庭，否認收賄，表示這是選民服務，事後也退還這筆錢；程宏道承認自己是太極雙星幕後金主，也確有找人頭股東，但沒有行賄犯意，賈二慶當庭認罪。 約定一、三、六比例 付千萬 據 悉，程宏道和賈二慶承認，為了讓台北市政府回歸私有地主有優先議約權，民國一百年底曾透過多個管道陳情。不過程宏道和賈二慶為了保平安，同年底還透過白手 套彭建銘接觸賴素如，沒想到彭建銘回報賈二慶說，賴開口索討一百萬元，他先代墊；彭建銘當時說，「賴小姐，就是賴素如，要一百萬元」。 程宏 道應訊時說，他擔心不給錢，賴會杯葛，才同意給錢，但他也反駁說，「一百萬元是公關費，不是賄款」。據悉，沒多久，賴素如去年初竟又透過彭，加碼索賄一千 萬元，稱要拿錢綁五個國民黨交通委員會議員，才能保證提案過關。彭和賴約定分「一、三、六」比例付款，即賴提案後拿前金一百萬元，提案通過拿三百萬元，等 太極雙星拿下標案且與市府簽約，賴再拿後謝六百萬元。程宏道表示事成再付款。 其後，賴還一度要拉高到一千五百萬元，但程認為超出行情，經周旋後，賴才同意降回一千萬元。不過，最終因為提案在議會二讀時被封殺，賴也未能拿到後續的九百萬元。 ========================= 都是馬親信 賴素如、林益世索賄手法雷同 〔記者項程鎮、林俊宏、侯柏青、林慶川／台北報導〕賴素如與林益世皆是總統馬英九親信，也均被認為是國民黨中生代政治明星，兩人除了政治背景類似，就連涉貪索賄手法都高度雷同，都是「依照護航的完成度再向廠商拿錢」，而且都是以後面有人要處理為由要錢。 賴曾一手收錢 一手勸林益世 更離譜的是，賴素如前年底索賄一百萬元後，去年六月爆發前行政院秘書長林益世索賄六千三百萬元案，賴素如不但擔任林益世委任律師，還正義凜然地勸林益世認罪，並希望社會給林益世自新的機會。 辦案人員說：「她一手收錢、一手勸林益世，真的很誇張！」 賴素如和林益世的政治背景，都與馬英九密切相關，賴是國民黨內最早支持馬英九參選黨主席和總統的嫡系親馬派，賴當選第八屆到第十一屆台北市議員，並曾任國民黨中常委及黨主席馬英九辦公室主任，並常幫藍營政治人物打官司。 林益世則當選第五屆至第七屆立委，當過國民黨青年團總團長，經馬英九任命為國民黨副主席、國民黨政策會執行長；林後來出任陳冲內閣的行政院秘書長，被視為總統府派往內閣的監軍。 至於賴素如和林益世涉貪情節部分，首先，檢調懷疑賴素如為護航太極雙星團隊取得雙子星開發案，賴與廠商議定索賄價碼為一千萬元，並要求廠商將賄款按照「一、三、六」比例切割，依護航進度分三次索取，賴已承認收一百萬元，但退回。 林益世則是向地勇選礦公司負責人陳啟祥收賄六千三百萬元既遂，向陳索賄八千三百萬元未遂；其中，林未得手的八千三百萬元，即是與陳約定依喬事情的進度分「三、三、二三」三筆給付。 其次，賴、林兩人都是在檢方偵訊時承認收錢，但否認是賄款，不過，賴收錢時沒被錄音，林則是被錄音後成了呈堂證供。 林益世案去年七月爆發，賴素如一度擔任林的辯護人，當時檢調早已監控賴涉貪索賄，賴宣稱看到林的錄音事證，拒絕再幫林辯護，一度被視為展現反貪腐的決心，引發不少共鳴；豈料，她竟然步上林益世後塵，涉入弊案被查辦。 ========================== *圈內？圈外？被圈養的一群 *李慶安第二？

核四員工自爆︰昧著良心寫測試報告

核四員工自爆︰昧著良心寫測試報告


〔記者湯佳玲、高嘉和／台北報導〕核四廠正廿四小時輪班衝測試，員工爆料指出，趕工結果錯誤百出，必須「昧著良心」寫試驗報告；且核四廠長官為拚績效，以致下屬三個小時內必須審完六十本移交文件（每本四百多頁），「用翻的都來不及，更別說審了」。
台電︰若受壓力 可申訴
核 四廠員工指出，新上任不久的模擬中心主任許永輝負責試運轉測試，許多任務都要求三天內完成，否則威脅員工要留下來加班做到好。員工說明，三天內要完成的任 務有現場測試、審查移交文件，還要修改程序書，以及準備送交給原能會的系統功能試驗報告；「實際上就算三天內不吃飯、不睡覺、不上廁所也做不完，完全不考 量員工負擔，只想到長官績效。」
針對員工爆料，台電發言人蔡富豐強調，他與許永輝很熟，許是位認真負責的主管，對自己及工作都要求嚴格，或 許有員工因壓力不滿爆料，但有關加班趕工的事，台電不會違反勞基法相關規定，否則員工大可去向勞工單位申訴，或許這名員工壓力很大，但員工大可循台電內部 管道或工會爭取自身權益，這樣不具名且不實爆料，對台電、對員工都不是好事。當然他也會去向當事人進行了解有無相關情事，並要求加以改善。
該 名員工表示，趕工結果是每樣工作錯誤百出，員工自己寫的程序書一改再改，他形容「好像花錢買了一輛高科技遊覽車，還要自己寫使用說明書，並測試是否可以 開」；測試完還要寫一份「昧著良心」的系統功能試驗報告，去「騙」那些沒在現場實際參與測試的原能會官員和外界委員，而有些問題必須實際參與才能發現。
員工表示，龍門施工處移交文件的問題一大堆，常常是兩到三小時要看近六十本資料（每本四百多頁），「用翻的都來不及」。除非如前核四安全監督委員林宗堯所言，將全部一百廿五個系統統統退還給施工處，換一批人重新一個一個辦理移交外，否則「核四應該沒救了」！
他建議總統馬英九，應該派其新婚女婿蔡沛然加入核四建廠行列，並成為核四廠「五十壯士」一員，以展示其續建核四的決心。
立委羅淑蕾表示：「不知道核四廠到底在趕什麼？只會壓榨勞工，品質當然堪憂。台電從前就有偽造文書而被抓包的紀錄，應該鼓勵更多員工出來爆料，共同譴責台電的不當行為。」
原能會副主委周源卿表示，與安全相關的一百八十七項測試，原能會都會到現場參與視察，至於其他項目僅能抽查，檢視該系統有無三級品保簽字負責。
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*圈內？圈外？被圈養的一群

政大法學院院長郭明政︰軍公教退休金負擔 會讓國家破產

政大法學院院長郭明政︰軍公教退休金負擔 會讓國家破產【2012-10-22】

記者鄭琪芳／專訪
勞保可能破產的消息引起勞工恐慌，國內專研「社會保險」的權威、二○○八年勞保年金改革主要規劃者之一、政治大學法學院院長郭明政表示，勞 保由過去「一次給付」改採「年金給付」，並逐年提升保費及延長退休年齡，所謂「潛在債務」的問題已越來越小。何況，就算勞保真的有財務問題，還可經由立法 調整給付、保費或退休年齡等，加上法律明訂政府負撥補虧損責任，因此，勞保不至於破產，若因一時恐慌而選擇一次給付，以後可能會後悔不已。
郭明政並指出，相較於勞保，軍公教保險才是問題重重，台灣軍公教退休金的所得替代率之高、退休年齡之低，舉世少有。一名五十多歲退休的公務 員或中小學教師，可領到的給付高達二、三千萬元，目前退休軍公教超過五十萬人，每年政府支出應已超過三千億元，今後還會急遽上升，如此沈重負擔，不只是退 撫制度的「破產」問題，甚至將導致國家「破產」。因此，二○○八年勞保年金的改革，應做為軍公教保險改革的參考。
勞保非私人保險 勞委會錯了
記者問：最近勞保基金可能破產的消息，引起許多勞工恐慌，勞保真的會破產嗎？
郭明政答：勞保基金破產的爭議，主因勞委會委託的精算報告指出，勞保基金潛藏債務七．三兆元、可能於十五年後破產，因此費率應提高至二十五％。不過，這份報告完全以「私人保險」來討論「勞工保險」，未能理解社會保險的本質與特性，把「馮京當馬涼」，出現嚴重錯誤。
我們應先釐清私人保險與社會保險的差異，私人保險是「任意保險」，應有充足準備金以支應潛在債務；社會保險則是「強制保險」，採「隨收隨 付」及「量出為入」的模式，不僅有源源不絕的加保者，財務及給付條件也可經由立法加以調整。因此，社會保險沒有所謂「潛在債務」的問題。以德國為例，每年 年金給付約十兆台幣，若比照私人保險，準備金需數百兆，但德國年金保險並沒有準備金的要求，只有一個月支付額的出納準備。
不過，相較於歐美國家，台灣的勞保確實有部分潛在債務的疑慮，因為過去採「一次給付」，如果符合給付條件者集體請領，將可能出現類似「擠 兌」的現象，就會有準備金不夠支應的問題。加上勞保一次給付條件的不合理設計，例如投保二十五年就可申請給付，使得「潛在債務」在統計上更為擴大。
但是，實務上很少人在工作滿二十五年、約四十歲至五十歲時就申請給付，因此，「潛在債務」的說法，實務上沒有太大意義。而且，這個問題在改 採年金給付後，已有很大改變，尤其當越來越多人請領年金而非一次給付，所謂的「潛在債務」已越來越小，這也是二○○八年改採年金給付的緣由。

問：雖然如此，如果勞保還是出現財務危機，政府有無責任？
答：社會保險為公法上債之關係，就算出現赤字，社會保險機構應負法定給付責任。在台灣，勞保屬於國家行政一環，應由國家負責，「勞工保險條 例」第六十九條已明訂，政府有撥補虧損的責任。在德國，若有此情形，是先向國家借支，之後再藉由調整保費的方式償還；但台灣還沒有這樣的制度，有參考引進 的必要。

跨體系平等對待 政府須考量
此外，當勞保財務發生困難時，降低給付水準、提升保費或延長退休年齡等，都是可能途徑，但須經由立法，也就是經全民同意，且修法須顧及信賴 保護及平等原則，尤其不同族群與職業別的平等對待。因此，大法官會議解釋所要求的跨體系平等對待，是極為重要的考量要素。舉例而言，一九九二年德國年金保 險改革時，也同時規定公務員退休所得應以七十五％為上限。

問：不論是降低給付、提高保費或延長退休年齡，勢必影響勞工權益，是否有其他解決方案？
答：這是全世界共同的命運，何況，台灣勞保費率向來偏低但保障範圍廣，在二○○八年改革前，費率只有六．五％，遠低於工業國家高達十五％、甚至接近二十％的水準。儘管如此，勞保從一九五○年開辦以來，不曾出現赤字，甚至有鉅額結餘。
而且，依二○○八年的立法，在二○○九年實施年金制度時，費率已由六．五％提升至七．五％，接著再於十五年內逐年提升至十三％，一次修法提 升一倍保費，是台灣社會面對變遷的勇敢回應。即使未來勞保保費再提升，也頂多到十九％，以年金保險歷史超過百年、曾面對最嚴峻人口老化問題的德國為例，費 率向來控制在二十％以下。
二○○八年勞保年金改革時，也將請領年金年齡訂為六十歲，並有提前或延後五年的減額或增額年金。換句話說，藉由優惠措施，已將退休年齡延至 六十五歲，且改革後第十八年的常態退休年齡將延為六十五歲，優惠退休年齡則延至七十歲。屆時，如果多數人因二十％的優惠而選擇延退，將大幅減輕勞保的財務 壓力。
此外，未來勞保應採「終生保費」的計算模式，一種以薪點為基礎換算為現值薪資的計算方式，以杜絕投機者（以多報少）獲利、守法者（據實申 報）吃虧的問題，勞工也將要求雇主據實投保，改善以多報少（約僅原薪六十％）的弊端，如此一來，保費的收入就算不能提升四十％，也相去不遠。
除了以上延退、增費措施，工業國家採行的部分退休制度，也是可考慮的措施，透過優惠手段，提倡老年勞動，將是解決年金財務壓力的重要對策；其次，未滿十五年年資只能請領一次給付的規定，應儘速改採年金給付；再者，經由政府一般財政或特定稅負獲得特定財源，也應考慮。
勞保一次給付 不會比較划算

問：由於政府未於第一時間承諾撥補，勞保可能破產的消息傳出後，不少人主張儘速請領一次給付，「落袋為安」真的比較好嗎？
答：勞保只要請領八年年金，就相當於一次給付的金額，而台灣平均壽命約八十二歲，如果六十歲請領，平均可請領二十二年；而且，勞保年金有依 物價指數調整給付水準的機制，若再選擇延退，只要延長五年就有二十％增額年金，再加上五年年資，可增加近三十％。考量這些因素之後，是否請領一次給付，應 不難決定。

問：這次勞保風暴，也凸顯勞工與軍公教人員的福利差距，軍公教保險也有財務危機嗎？
答：台灣軍公教退休金的所得替代率之高、退休年齡之低，可說舉世少有，其他國家不可能五十歲就可以領退休金，也不可能所得替代率接近一 ○○％。雖然軍公教一九九五年以後的年資不能再適用十八％優惠存款，但十八％廢掉後，只有更肥，而且肥得不得了；因為過去月退俸是以本俸最高九十％為上 限，改制後以本俸兩倍的七十％為上限，就算沒有十八％，卻可以領更多。
現制退休公職 至少領兩千萬
現行制度下，一名五十歲或五十五歲退休的公務員或中小學教師，可領到的老年給付少則二千萬、多則超過三千萬元，目前退休軍公教人員超過五十 萬人，每年政府總支出應已超過三千億元，今後還會急遽上升，這些支出都來自國家財政，也就是全民負擔。如此沈重負擔，不只是退撫制度的「破產」問題，甚至 將導致國家「破產」。
另外，退休軍公教人員可以任職私人企業或學校，並繼續請領年金，也是有別於多數工業國家的特例。軍公教的老年安全制度，包括退撫、公教與軍 人保險，都問題重重，但不論所得替代率的下降、退休年齡的延後及財務改革，長久以來極為有限，顯示此問題未受到應有重視，二○○八年勞保年金的改革，應做 為軍公教人員相關制度改革的參考。

問：除了財務壓力，勞保、勞退、退撫等基金的操作也常受質疑，你對此有何看法？
虧損不用賠 政府基金成肉包
答：除了勞保的數千億結餘款，和勞工老年保障有關的還有勞退基金及個人帳戶基金，這些基金的設計及操作有五大問題。第一，沒有一個工業國家 有強迫人民儲蓄的個人帳戶，這是不自由的經濟；第二，基金由國家壟斷管理，這是殖民地作風；第三，政府拿基金的錢去買股票，進行風險性投資；第四，基金買 股票全然不透明，但相關政治人物可以知道投資內幕，輕易從事內線交易；第五，基金委外管理，卻沒有懲罰條款，虧損不用賠償，讓這些基金變成「肉包子」基 金。
這是非常可怕的，目前有幾千億的私房錢可以讓官員未經預算、審計程序，為所欲為地花錢，國家拿人民的錢去玩股票，「搜刮民財、拯救股市、鞏固政權、中飽私囊」，是我對此制度的嚴厲批判。